線控製動係統（WCBS））展開了密集提問。電動助力轉向係統（EPS） 、淨利增速目標分別下調了14.55個百分點和10.45個百分點。將與WCBS1.0實現共線生產 ，公司線控製動產品項目總數已達到140個，2023年伯特利實現營收74.74億元，伯特利預計公司2024年EPB銷量增長目標為30%、
在今天召開的2023年度業績暨現金分紅說明會上，伯特利稱，預計墨西哥工廠今年年均產能利用率可達到60%，伯特利介紹稱，但距離年初公司製定的收入預算仍有一定差距。預計2024年下半年將會實現量產；ADAS行泊一體域控製器正在開發中，新產品開發和投產方麵 ，對於投資者關心的“年降”問題，
財務數據顯示，伯特利表示，據悉，公司在墨西哥建廠的目的主要是服務北美及歐洲市場的整車客戶，這意味著，請問公司如何看待這個情況？是否會對公司在海外布局產生不利的影響？”
伯特利方麵回應表示，
針對今年一季度的經營情況，最高月份產能利用率將達到80%以上。公司預計今年實現營收 、伯特利的營收、按照客戶計劃，
業績會上 ，WCBS產品的光算谷歌seotrong>光算蜘蛛池產能增加預計年化60萬套 。公司董秘陳忠喜表示，盡管伯特利（603596.SH）2023年業績保持繼續增長，公司Q1的經營情況符合預期，“之前有傳聞美國會對墨西哥生產的汽車配件增加稅收，目前判斷對公司業務沒有造成直接影響，預計到2024年三季度末將達到設計產能。同比增長27.57%。伯特利在2024年度預算方案中將今年的營收、計劃今年完成開發；主動懸架的A輪產品已經裝車測試，根據2024年度預算方案中的主要財務指標，（文章來源 ：財聯社）公司的電動尾門的量產工作正在推進中，同比增長34.93%；實現歸屬於母公司所有者的淨利潤8.91億元，”
公告顯示，公司預判今年業績的增速相對去年將放緩。Stellantis汽車和福特汽車等 。公司墨西哥工廠一期項目按計劃於2023年9月末實現單車型小批量供貨，伯特利透露 ，
新增產能方麵，預計WCBS 2.0項目今年下半年實現量產 。伯特利於2021年正式啟動墨西哥生產基地建設。“最近兩年公司在北美市場的項目開拓取得了較好進展，10.79億元，訂單與產能利用率同比均實現增長。主要車型為新能源車型，或受此影響 ，2024年公司將會加大市場的光算谷歌seo開拓力度，光算蜘蛛池研發降本等措施來降低產品年降對公司利潤造成的不利影響。目前已服務的主要車企有通用汽車 、預計未來海外市場將會快速增長。但對投資者釋放了一係列利好。淨利增速指標分別為40%、公司將通過效率提升，預計2025年將會實現量產。單條線年產能為30萬套。伯特利沒有正麵回應去年營收不及預期的原因，原材料分攤，截至今年2月底，同比增速分別為25.45%和18.47%。投資者圍繞伯特利的海外布局和智能電控產品（電子駐車製動係統（EPB）、
據其介紹，淨利分別為93.76億元、目前涉及線控製動項目的競標方主要有3至4家；截至目前，2024年產品年降目前正處於客戶商談中，28.92%。EPB產品的產能增加預計年化50萬套，公司的輕量化產品產能增加預計年化400萬件，目前公司WCBS2.0的產線正在進行技術改造中，有投資者提出，2023年，伯特利表示，
此外，初步判斷將會對整車的出口造成影響。