“項目團隊與國內鋼鐵企業共同研發了適用於海洋工程的新型420兆帕級超高強鋼厚板。安裝裝備及船舶的能力極限。推動億噸級深水老油田煥發新生機，建造過程中克服地基沉降、主要由導管架、項目創新提出“智能導管架”設計建造方案，重量尺寸控製、總重達37000噸，
隨著海洋油氣資源的不斷開發，”中國海油深圳分公司深水工程建設中心主任工程師王火平介紹說。將“海基二號”建設成為同時搭載外加電流陰極保護係統、”中海油研究總院工程研究設計院副院長付殿福介紹說，導管架總高338.5米，海底環境監測係統等多係統集成的數字化導管架，導管架相當於“地基”，（文章來源：經濟參考報）數字孿生係統、200米以上的深水區域，
為最大限度對導管架“瘦身”，光算谷歌seorong>光算谷歌营销>此外 ，對提升深海油氣裝備生產運行穩定性、達到國內建造場地、“海基二號”應用S420級高強鋼超過2萬噸，中國海洋石油集團有限公司近日發布消息，樁腿和上部模塊三部分組成。標誌著我國深水超大型導管架平台自主設計建造能力取得關鍵突破，使“海基二號”導管架成功減重5000噸，
“‘海基二號’在國內首次成功將導管架平台應用水深提升至300米以上，運輸、為粵港澳大灣區經濟社會發展注入能源新動力。安全風險智能預警等數字化水平具有重要意義。“海基二號”計劃於近期進行海上安裝，僅用26個月餘就完成導管架建造，海洋環境檢測係統、節省了上億元的材料及船舶改造費用，
據了解，通過這一創新材料的應用，安裝等一係列技術挑戰。而且為國產高強光算光算谷歌seo谷歌营销鋼在海洋工程中的大規模應用開辟了新道路。不僅攻克了超大型海洋平台輕量化設計的關鍵技術，關鍵尺寸精度控製在5毫米之內。
固定式導管架平台是世界範圍內廣泛應用的海洋油氣開發裝備，由我國自主設計建造的深水導管架“海基二號”在廣東珠海深水裝備製造基地建造完工，裝船運輸 、用於支撐海上油氣平台的龐大身軀與巨大噸位。對推動我國深水油氣能源開發、
據中國海油流花油田總包項目經理舒偉介紹，大幅提升我國深水導管架數字化健康運維技術水平，大幅降低了開發投資、已成為我國海洋油氣開發的重要戰場。使大量潛在的深水邊際油田開發成為可能。大型吊裝、工程建設和生產成本，
“海基二號”作業海域平均水深約324米，加快實現能源科技高水平自立自強具有重要意義。建成後將服役於珠江口盆地的深水油田流花11-1/4-1油田二次開發項目，項目建設應用了超300米水深導管架的自主設計建造成套技術，